Çin kredisiyle inşaatı devam eden Kırçova - Ohri otobanın maliyeti artıyor
Kırçova-Ohri otobanın maliyeti artıyor. Ancak tam olarak kullanıma açılmasının daha uzun süreceği anlaşılıyor.
Başbakan Mickoski, güzergahın tamamlanması için ne kadar para ve nereden borç alınacağını doğruladı ancak ayrıntı vermedi. Sadece fiyat artışının, öncekilerden daha karmaşık olan birkaç yerdeki heyelanlardan kaynaklandığını söyledi.
57 kilometre uzunluğundaki otoyola şu ana kadar yaklaşık 600 milyon avro harcandı
Dün, otobanın 20 km'lik kısmı açıldı, ancak Hükümet Botun'da bir mola vererek 40 km'lik kısmının açılacağını da duyurdu. Bürokrasi ve törensel açılışın yanı sıra, Başbakan, Ulaştırma Bakanı Nikoloski ile birlikte, bölümü arabayla gezdi ve ne olursa olsun bu otoyolun tamamlanacağının sözünü verdi. Açılışı ise aşamalı olacağınu söyleyen Başbakan Ağustos ayında 18 km'lik bir bölümün daha açılacağını duyurdu.
Hatırlatnacağı üzere bu otobanın inşasına 2014 yılında başlanmış ve başlangıçta planlanan 374 milyon avrodan 598 milyon avroya ulaşmıştı. Çinli "Sinohydro" ile yapılan sözleşmeye eklenen ve çoğunlukla arazi sorunları nedeniyle sürelerin defalarca uzatılmasına neden olan çeşitli ek ödemelere rağmen, proje tamamlanamamıştır. Yerli ve yabancı inşaat mühendisleri ve alanında uzman kişiler, bugüne kadar projenin en başından itibaren kusurlu olduğunu defalarca vurgulamışlardı.
